Система Сатурна

5 декабря 2011 года исполнился ровно год со дня, когда камеры «Кассини» обнаружили крохотное пятнышко в северном полушарии Сатурна. Пятнышко, которое вскоре выросло в грандиозный шторм, бушевавший в атмосфере планеты на протяжении большей части 2011 года. События, подобные этому, наблюдаются на Сатурне нечасто. Последняя крупная буря в атмосфере планеты-гиганта наблюдалась в 1990 году. Ввиду того, что следующее подобное зрелище предстоит увидеть еще нескоро, мы предлагаем вашему вниманию несколько обобщающих снимков и мозаик шторма-гиганта, которые, наряду с несколькими фотографиями спутников Сатурна, были опубликованы в ноябре месяце. 1. Хроника шторма на Сатурне. Ряд из шести фото показывает развитие феномена, захватившего значительную часть северного полушария планеты-гиганта. На первом снимке, сделанном зондом «Кассини» 5 декабря 2010 года видно крохотное, едва различимое светлое пятнышко на границе света и тени. Уже к середине декабря пятно выросло до столь значительных размеров, что стало легко заметно даже любителям астрономии с их небольшими телескопами, а в январе циклон превратился в умопомрачительных размеров шторм. (Не забывайте, что поперечник Сатурна в 9 раз больше поперечника Земли.) К концу февраля шторм обогнул планету и «догнал» самого себя. В апреле он и не думал утихать. И лишь к концу лета начал понемногу умиротворяться. Так на Сатурне началась астрономическая весна. Фото: NASA/JPL-Caltech/Space Science Institute 2. Рождение бури на Сатурне. Кто бы мог подумать 5 декабря, что из небольшого светлого пятнышка в северном полушарии планеты вырастет яростный, разрушительный циклон? В этот день инструменты «Кассини» уловили радиопомехи от разрядов молний, бушевавших внутри зародыша бури. Камеры зонда моментально среагировали и навелись на планету-гигант, запечатлев первые дни, если …

Читать далее »

Самый ядовитый скорпион

Если вы считаете, что все скорпионы смертельно опасны, то вы глубоко заблуждаетесь. Ядовиты все скорпионы, но в разной степени. Укус далеко не каждого скорпиона смертелен. Считается, что самый ядовитый скорпион, который живет на нашей планете – черный скорпион. Но это также ошибочное мнение. Именно скорпион Leiurus quinquestriatus, который живет в ряде регионов по всему миру, начиная с Северной Африки до Ближнего Востока – самый опасный и ядовитый на земле. Укус этих чрезвычайно агрессивных созданий может привести к смертельному исходу в течение нескольких секунд.   Скорпионы Leiurus quinquestriatus в зависимости от местности, в которой они проживают, имеют разную окраску. У этого семейства паукообразных есть и другие названия: желтый скорпион, скорпион thedeathstalcer, скорпион Омдурман или израильский скорпион – обитатель пустыни. Желтый скорпион в среднем живет 5 лет и может вырасти до 11,5 см в длину. Взрослые особи питаются большими насекомыми и сверчками, детеныши – сверчками и мелкими насекомыми. Укус желтого скорпиона считается крайне опасным. Яд, выделяемый скорпионом, содержит сильную смесь нейротоксинов, которые могут вызвать интенсивную и невыносимую боль, что в дальнейшем приводит к лихорадке, коме, судорогам, параличу и смерти. Как правило, активность яда скорпиона зависит от его клещей. Скорпионы с сильными, большими клещами не содержат большую дозу токсинов, в то время как скорпионам с маленькими, слабыми клещами нужно иметь сильный яд, чтобы подавить свою добычу. Аналитики и исследователи доказали, что яд этого вида скорпионов после определенной обработки можно использовать в качестве лекарства. Самки по размеру больше, чем самцы, что помогает им выполнять свои репродуктивные функции. Проживает самый ядовитый скорпион Leiurus quinquestriatus в …

Читать далее »

С Новым Годом!

Поздравляем Всех с Новым Годом! Новых открытий, идей и достижений в Новом Году! ps: была небольшая передышка, но мы вернемся в 2012!

Читать далее »

флешка

 Добрый вечер знатоки помогите мне пожалуйста в моей проблеме, надеюсь что в этом не откажитесь.Нагрузил на компьютере ДВД диск и флешку видио файлами, но при просмотре на ДВД плеерах показывает слово МОНОТОННЫЙ ПЕРЕХОД и начинает отсчитывать время и не какой реакции.ПОМОГИТЕ благодарю ВАС всех за предоставленную помощь.

Читать далее »

Подземная база подводных лодок

Секретный военный объект К-825 времен холодной войны — подземная база подводных лодок в Балаклаве, расположенная в бухте в пределах территории города Севастополь. Она защищена от прямого попадания атомной бомбы мощностью 100 килотонн…   На берегах бухты расположена Балаклава — древний город, который сейчас является районом Севастополя. С погодой не повезло — висел густой и низкий туман и лишь над самой поверхностью суши (моря) был просвет. База представляет собой сооружение с противоатомной защитой 1-й категории (защита от прямого попадания атомной бомбы мощностью 100 кт, что в 5-7 раз мощнее бомбы, сброшенной на Хиросиму), включающее в себя подземный водный канал с сухим доком, цеха для ремонта и склады. Располагается база в горе (желтой и красной стрелками обозначены вход и выход подлодок): Схема базы: Входной портал подводных лодок. В 2002 году подземная база подводных лодок в Балаклаве стала музеем согласно указу Государственного секретаря Министерства обороны Украины. Вот, собственно, и вход в него: Начало подземного водного канала. Отсюда заходили субмарины: …и дальше в этот тоннель: Вот как выглядит вход в тоннель изнутри. В канале (длина 600 метров) могло разместиться 7 подлодок проектов 613 и 633. В случае необходимости, этот канал перекрывался с двух сторон горы (вход и выход для субмарин) плавучими затворами, вес которых достигал 150 тонн: Экскурсионный маршрут охватывает, конечно, не все тоннели и помещения: Кое-где ходить грязно, а возможно и опасно: По дороге можно увидеть валяющиеся боеприпасы: В основном музей ценен антуражем эпохи «холодной войны»: Немного истории. После Второй Мировой войны, СССР и США стали наращивать свой ядерный потенциал. Тогда Сталин отдал …

Читать далее »

Виды сверху (аэрофотосъемка)

Клаус Лейдорф (Klaus Leidorf) специализируется на аэрофотосъемке. Как ему удается делать такие удивительные фотографии? Он – пилот Cessna 172, и он снимает во время полета. Как? «Самолет может управляться моими ногами, а затем я открываю окно, чтобы сфотографировать,» – говорит Клаус.   Источник

Читать далее »

Руссификация NOKIA C2-00

Помогите руссифицировать NOKIA C2-00. Купил себе долгожданный телефон. Решил обновить систему. После обновления исчезли практически все европейские языки, кроме английского и добавились какие-то азиатские, которые практически не нужны. Может кто-то знает где можно найти руссификатор и какова процедура руссификации телефона. Благодорю за помощь всем.

Читать далее »

47 роботов китайского изобретателя

Китайский изобретатель Ву Юлу готовится к показу своих роботов на выставке в Шанхае. Всего он изобрел 47 роботов, которые могут делать массаж, тянуть телегу, готовить, рисовать и т.д.   1. Любовь и знание техники помогли китайскому фермеру Ву Юлу создать многочисленных помощников в хозяйстве, не знающих боли и усталости. Каждый год мужчина создает по одному роботу, и таким образом обеспечил себя целой командой из 26 электронных “детей”. 2. 3. Каждый робот работает на батарейках до 6 часов, так что нередко электронные соратники составляют компанию хозяину, когда тот гордо прогуливается по окрестностям. 4. 5. 6. 48-летний Ву Юлу имеет только школьное образование, что не помешало ему разобраться в тонкостях создания человекообразных машин. “Когда мне было 11 лет, я как-то сидел на ступеньках своего дома и наблюдал за проходящими жителями своей деревни и пришел к выводу, что было бы здорово создать машину, способную ходить, как человек”, – рассказывает фермер, проживающий в селении недалеко от Пекина.   7. Первый робот, которого удалось создать изобретательному китайцу, мог с трудом передвигаться, волоча ноги. Однако со временем дизайн его творений становился все более и более изощренным, а на свет появлялись роботы, лазающие по стенам, носящие воду, прикуривающие сигареты, танцующие и даже умеющие писать красивым почерком и даже проводить почерковедческую экспертизу. 8. Всех своих роботов Ву называет своими сыновьями, дает им свою фамилию и прибавляет к ней номер, с помощью которого можно определить, каким по счету был сделан тот или иной его “отпрыск”. 9. Модное увлечение стоит китайцу немалых затрат. По словам Ву, в месяц около 60% прибыли его семьи …

Читать далее »

Японцы показали складные роботы-скутеры

Инженеры из Страны восходящего солнца считают: если вы не намерены отправиться в дальнее путешествие, гораздо разумнее оседлать компактные аппараты – «яркие» и «наполненные игривым духом». Первого декабря компания Kowa Tmsuk представила на Токийском автошоу (Tokyo Motor Show 2011) необычные транспортные средства под общим именем Kobot. Все три модели — Kobot ν (ню), Kobot β (бета) и Kobot II – электрические и обладают очень скромными габаритами. Однако если двухместный четырёхколёсный Kobot II явно относится к автомобилям, то одноместные «ню» и «бета», это скорее скутеры, правда, трёхколёсные.   «Бета» – это зелёный аппарат, «ню» – красный, ну а «двойка», понятно, белая с оранжевым (фотографии с сайта gizmag.com). Отличительная черта «ню» и «беты» – возможность складывания. По команде со смартфона владельца заднее колесо аппарата и седло втягиваются в переднюю часть корпуса. В результате чудо-повозка занимает парковочное место площадью примерно в квадратный метр.   Kowa Tmsuk – это совместное предприятие многопрофильной компании Kowa (её продукция простирается от лекарств до оптики и электроники) и известного производителя роботов Tmsuk. СП было создано в феврале 2011 года, и вот теперь появились первые прототипы его будущей продукции (фотографии с сайта gizmag.com). Ясно, что создатели данных концептов предназначают их для переполненных мегаполисов, где парковка – на вес золота. Но японцы придумали и стратегию использования таких забавных машинок.   Максимальная скорость новичков невелика – 30 километров в час (фотографии с сайта gizmag.com). По информации издания Gizmag, Kowa Tmsuk предполагает, что «коботы» окажутся востребованными в первую очередь в качестве прокатных аппаратов.   На верхнем кадре видно, что заднее колесо у скутеров вообще-то сдвоенное. Оно же, к слову, отвечает за повороты (фотографии gizmag.com, autobild.de). На электрических скутерах или в миниатюрной «карете» Kobot II жители крупных городов и пригородов могли бы совершать вояжи по магазинам в измученных пробками центрах. А туристы на …

Читать далее »

Странные китайские изобретения

Есть совершенно необоснованный предрассудок по поводу того, что китайцы занимаются копированием и массовым производством гениальных и полезных изобретений. Фотографии из этой подборки убедят вас в обратном – китайцы тоже изобретают, просто их изобретения еще не успели войти в моду. 1. Ли Юймин, фермер, занимающийся изобретательством, работает над миниатюрной подводной лодкой «Тяньгун V», Вухань, провинция Хубэй, 24 августа 2007 года. Длина «Тяньгун V» – 3 метра, высота – 1,2 метра. Максимальная глубина погружения – 20 метров, вместительность – двое взрослых и один ребенок. После проверки на прочность, субмарину можно будет использовать для прогулок. (REUTERS/Stringer) 2. Ребенок на специальных ледовых санках, озеро Хоухай, Пекин, 15 января 2008 года. (REUTERS/Claro Cortes IV) 3. Фермер У Юйлу едет на тележке, которую тащит робот, недалеко от его дома на окраине Пекина, 14 апреля 2010 года. Ву начал строить роботов в 1986 году, создал аж 47 штук с различными функциями. Они прыгают, красят, пьют, тянут тележки, делают массаж или помогают готовить. На всемирной выставке Shanghai World Expo 2010 он представит более 30 своих творений, чтобы найти покупателей. (REUTERS/Petar Kujundzic) 4. Фермер Янь Йоудэ и его самодельная ракетная установка, на окраине Вуханя, провинция Хубэй, 6 июня 2010 года. Конструкция из тележки и труб стреляет ракетами, и фермер намерен применить ее для защиты своей земли, на которую претендуют застройщики. (REUTERS/Stringer) 5. Янь Йоудэ стреляет из самодельной ракетницы, 6 июня 2010 года. (REUTERS/Stringer) 6. Гао Ханнджэ устанавливает лопасти на самодельный вертолет, Шэньянь, провинция Ляонин, 9 июня 2010 года. С помощью друзей он суть более чем за месяц построил вертолет …

Читать далее »

4D-картины

Дизайнер и фотограф Аяка Ито (Ayaka Ito) и профессиональный фотохудожник Рэнди Черч (Randy Church) создали удивительные цифровые портреты людей.   Источник

Читать далее »

Старт ракеты-носителя «Союз» и спутника «Меридиан» в Плесецке

Пишет Dmitriy Chistoprudov: В пятницу, 23 декабря, в 16:08 с пусковой платформы 43 космодрома Плесецк боевым расчетом Войск воздушно-космической обороны был успешно проведен пуск ракеты-носителя «Союз-2.1б» с космическим аппаратом «Меридиан». Через три минуты ракета была взята на сопровождение средствами Главного испытательного космического центра им. Титова. Что было дальше, всем уже известно… 1.  2.  3.  4. «Союз-2» — семейство ракет-носителей, созданное на основе ракеты-носителя «Союз» путём глубокой модернизации. Масса полезной нагрузки выводимой на низкую орбиту Земли — от 2 800 кг до 9 200 кг в зависимости от модификации и точки запуска. Является частью семейства ракет-носителей Р-7. 5. Ракеты предназначены для выведения космических аппаратов на низкие, средние, высокие, солнечно-синхронные, геопереходные и геостационарные орбиты. В том числе предусматривается запуск пилотируемых и грузовых космических кораблей по программе Международной космической станции. 6.  7. В отличии от разваливающегося Байконура, на космодроме Плесецк везде чистота и порядок. Я видел две площадки, и обе они были в идеальном состоянии. За то время, что мы добирались из ЗАТО Мирный до старта, мы проехали больше пяти КПП.  Увеличить изображение 8. Масса заправленной ракеты — 312 тонн. Это примерно 11 заполненных трамваев. 9. Длина — 44 метра — сравнимо с 14-этажным домом. 10. Газоотводные каналы. 11. По сравнению с вариантом «Союз-2.1а» в качестве двигателя третьей ступени используется РД-0124 разработки КБ Химавтоматики с повышенной удельной тягой до 359 с и улучшенной управляемостью за счёт возможности изменения вектора тяги основных камер вместо применения малоэффективных рулевых сопел на затурбинном («мятом») газе. Данная модификация проще чем «Союз-2.1а», из-за применения более совершенного двигателя и способна заменить 1а во всех вариантах применения. Её недостатки проистекают …

Читать далее »

Intel ВЫПУСТИЛА САМЫЙ БЫСТРЫЙ ПРОЦЕССОР

Intel объявила о создании своего быстрейшего процессора для персональных компьютеров — Core i7-3960X Extreme Edition, основанного на архитектуреSandy Bridge—E. Шестиядерный чип, изготовленный по 32-нанометровой технологии, работает на номинальной тактовой частоте 3,3 ГГц (с помощью технологии Turbo Boost «разгоняется» до 3,9 ГГц). Новый «камень» имеет 15 мегабайт кеш-памяти третьего уровня и контроллер четырехканальной памяти DDR3. Core i7-3960X рассчитан на геймеров и тех пользователей, которым требуется максимальная производительность ПК,пишет PCWorld. Специалисты Intel утверждают, что новый процессор при редактировании видео работает почти на 52% быстрее, чем его предшественник — Core i7-2600K (также использует архитектуру Sandy Bridge). Производительность памяти нового чипа до 114% выше. The Core i7-3960X заменит Core i7-990X Extreme Edition, который до этого считался самым быстрым на архитектуре Westmere. Стоимость процессора составит 990 долларов при заказе оптовой партии от 1 тысячи штук. Новая разработка Intel будет конкурировать с  восьмиядерными процессорами из линейки FX (архитектура Bulldozer) от AMD.  

Читать далее »

Новогодние рекорды Гиннесса

Самые большие гирлянды, самые дорогие елки и самые платиновые хиты – у Нового года есть свои рекорды. Жилое здание с самой богатой и многочисленной иллюминацией по версии Книги Рекордов Гиннеса – дом Дэвида и Жанин Ричардс (David and Janean Richards) в австралийском городе Форрест. В рождественских гирляндах и декорациях задействовано 331,038 лампочек. На создание светового рекорда хозяин дома потратил 4 года.   Самое дорогое убранство новогодней елки было зафиксировано 7 декабря 2002 года в Токио. Японское отделение Piaget украсило дерево 83 ювелирными украшениями общей стоимостью 16 миллионов долларов. Самая большая плавучая рождественская елка высотой 85 метров была установлена в Рио-де-Жанейро в 2007 году. Спонсором рекорда стала крупнейшая бразильская страховая компания Bradesco Seguros e Previdência. Самая большая рождественская звезда высотой 31,59 метров была установлена в индийском городе Кочи 31 декабря 2009 года. Проект был реализован благодаря компании по недвижимости Apple A Day Properties. Самый большой чулок для подарков длиной 32,56 метров и шириной в 14,97 метров был создан в 2007 году в рамках акции британского общества по защите детских прав Children’s Society. На входе в сингапурский торговый центр Tanglin Mall в 1996 году стоял самый большой Санта Клаус из металла и пенополиуретана. Высота конструкции достигала 15,6 метров, а ширина – 4 метров. Самый большой рождественский календарь высотой в 71 метр и шириной в 23 метра была размещен на вокзале St Pancras В Лондоне в 2007 году. Самым быстрым Сантой назван победитель традиционного в Англии забега Санта-Клаусов Пол Симонс (Paul Simons). В апреле 2009 года он преодолел необходимую дистанцию за 2 часа 55 минут 50 секунд. Канадец Жан-Ги Лакерр (Jean-Guy Laquerre) …

Читать далее »

Американцы выпустили в продажу толкач для велосипедов

Базирующаяся в Колорадо компания Ridekick International вывела на рынок систему, с помощью которой можно быстро и просто моторизовать любой велосипед. Для этого к нему достаточно прицепить трейлер, который будет толкать байк и вдобавок везти багаж. Прицеп под названием Ridekick разгоняет велосипед до 30,5 км/ч. Для этого у него имеется 500-ваттный электромотор и свинцово-кислотный аккумулятор, который заряжается за 4-6 часов и «везёт» 13-19,3 км. Электромеханическая начинка оставила в багажнике почти 42 литра объёма для груза максимальным весом 34 кило. Сам по себе Ridekick вместе с батареей весит 18 килограммов. Аккумулятор (8,5 кг), кстати, съёмный, и имеется ручка-ремень для переноски.   Габариты «райдкика» таковы: ширина – 60,9 см, длина – 99, высота – 40,6 см. Диаметр колёс – 12 дюймов. Разработчики утверждают, что установка системы на велик «с нуля» занимает 12 минут, а отсоединяется Ridekick за 15 секунд. Всё как с обычным велотрейлером плюс провод, который нужно проложить по раме до любой из рукояток, чтобы велосипедист управлял электрическим помощником (есть два режима мощности).   Как отмечает Inhabitat, Ridekick – это первый электрический прицеп-толкач для велосипедов, появившийся в продаже, хотя самоделок такого рода, в том числе бензиновых, существует множество.   Цена «райдкика» – $700 (22 400 руб.). Компания считает её справедливой: дескать, качественные и мощные электрические велосипеды стоят дороже, они тяжелее и сложнее в обслуживании, а Ridekick – это ваш любимый велик, только с ассистентом.  Источник

Читать далее »